Bahan Perumahan: Aluminium

Aksésori Dirakit: Leres

Bahan Impeller: Beusi tuang

Kaayaan: Anyar

Tipe: Pompa Cai Mékanis

Hardware Kaasup: No

Katrol Kaasup: Leres

Gasket Kaasup: Leres

Segel Kaasup: Leres

Katrol Tyle: Beubeur

Tipe Gunung: Screw Mounting

Fitur:

Precision-taneuh jeung permanén lubricated unitized rakitan bearing

Segel Unitized pikeun panangtayungan unggul ngalawan leakage na kontaminasi

Perumahan awét gaduh permukaan anu dipasang anu leres-mesin pikeun sealing anu leres

The upgrades impeller panganyarna ngamungkinkeun pikeun aliran coolant maksimum

Hub dipencet ku alat anu dipandu presisi

100% pabrik diuji pikeun ngajamin kualitas luhur

———————————————————————————————————————————————— ——-

Sistem pendingin mobil anjeun penting pisan pikeun kaséhatan sareng umur panjang mesin anjeun.Éta pisan sababna naha éta kritis pikeun ngaganti bocor, malfunctioning, retakan atawa lamun heunteu ruksak bagian cooling jeung komponén dina waktu.Tanpa cooling ditangtoskeun, mesin Anjeun bisa rengat tur nangkep up, nu bisa ngakibatkeun karuksakan mesin.Pikeun ngahemat tanaga, waktos sareng artos anjeun, kéngingkeun bagian OEM unggul anu kami tawarkeun pikeun kendaraan anjeun.Unggal produk dijieun tina bahan kualitas luhur pikeun ngajaga cooling ditangtoskeun tina mesin anjeun sarta nyegah .

Pompa cai anu tiasa dianggo penting pisan pikeun mesin;lamun pompa cai teu jalan, mesin bakal overheat.Hiji mesin mobil modern bisa salamet overheating hampang, tapi overheating parna bisa ngaruksak eta.
Iraha pompa cai kedah digentos?Pompa cai henteu kedah dirobih dina interval jarak tempuh biasa.Éta kedah dipariksa salami jasa biasa sareng diganti upami goréng atanapi nunjukkeun tanda awal gagal.Dina sababaraha kasus pompa cai diganti salaku pacegahan;contona, nalika ngarobah timing belts, atawa lamun disangka ngabalukarkeun overheating atawa dina mobil anu dipikawanoh pikeun gagalna pompa cai.Dina mobil rata-rata hiji pompa cai lasts pikeun 100.000-150.000 mil, sanajan bisa gagal prematurely.