Dina 24 Agustus, H2Accelerate, partnership pausahaan multinasional kaasup Daimler Trucks, IVECO, Volvo Group, Shell jeung Total Energy, ngarilis kertas bodas panganyarna na "Fuel Cell Trucks Market Outlook" (" Outlook "), anu netelakeun ekspektasi na pikeun Bahan Bakar. treuk sél sareng pasar infrastruktur énergi hidrogén di Éropa.Pangrojong kawijakan anu kedah dipromosikeun pikeun ngahontal émisi bersih nol tina treuk di buana Éropa ogé dibahas.

Pikeun ngarojong tujuan decarbonization na, Outlook envisages tilu fase pikeun deployment hareup treuk hidrogén di Éropa: fase kahiji nyaéta periode "perenah éksplorasi", ti ayeuna nepi ka 2025;Tahap kadua nyaéta periode "promosi skala industri", ti 2025 nepi ka 2028;Tahap katilu sanggeus 2028, periode "pertumbuhan sustainable".

Dina fase kahiji, ratusan mimiti treuk hidrogén-powered bakal disebarkeun, ngagunakeun jaringan stasiun ngeusian bengsin nu aya.Outlook nyatakeun yén nalika jaringan stasiun hidrogénasi anu aya bakal tiasa nyumponan paménta salami periode ieu, perencanaan sareng pangwangunan infrastruktur hidrogénasi énggal ogé kedah aya dina agenda dina waktos ieu.

Dina tahap kadua, industri treuk hidrogén bakal asup kana tahap pangwangunan skala badag.Numutkeun kana Outlook, rébuan kendaraan bakal dilayanan salami periode ieu sareng jaringan stasion hidrogénasi di Éropa sapanjang koridor angkutan konci bakal janten komponén konci pasar hidrogén anu sustainable di Éropa.

Dina fase ahir "pertumbuhan sustainable", dimana skala ékonomi dikembangkeun pikeun ngabantosan ngirangan harga dina ranté pasokan, dukungan kauangan umum tiasa dileungitkeun pikeun nyiptakeun kawijakan dukungan anu sustainable.Visi nekenkeun yén pabrik treuk, panyadia hidrogén, palanggan kendaraan sareng pamaréntah nagara anggota Uni Éropa kedah gawé bareng pikeun ngahontal visi ieu.

Hal ieu dipikaharti yén pikeun mastikeun kahontalna tujuan iklim, Éropa aktip néangan transformasi sektor angkutan barang jalan.Mindahkeun éta nuturkeun jangji ku produsén treuk panggedéna di Éropa pikeun ngeureunkeun ngajual kendaraan anu ngaluarkeun émisi dina 2040, 10 taun langkung awal ti anu direncanakeun.Perusahaan anggota H2Accelerate parantos ngamimitian ngamajukeun panggunaan treuk hidrogén.Awal April 2020, Daimler nandatanganan perjanjian awal anu henteu mengikat sareng The Volvo Group pikeun usaha patungan énggal pikeun ngembangkeun, ngahasilkeun sareng ngakomersialkeun sistem sél suluh pikeun kendaraan komérsial beurat sareng skenario aplikasi anu sanés, kalayan produksi massal produk sél suluh pikeun beurat. treuk kira-kira 2025.

Dina Méi, Daimler Trucks sareng Shell New Energy ngungkabkeun yén aranjeunna parantos nandatanganan perjanjian dimana Shell komitmen ngawangun stasiun hidrogénasi pikeun treuk beurat anu dijual ku Daimler Trucks ka konsumén.Dina perjanjian éta, Shell bakal ngawangun stasiun ngeusian treuk beurat antara palabuhan Rotterdam di Walanda sareng pusat produksi hidrogén héjo di Cologne sareng Hamburg di Jerman ti 2024. 1,200km ku 2025, sareng nganteurkeun 150 stasiun pengisian bahan bakar sareng kirang langkung 5,000 treuk sél suluh tugas beurat Mercedes-Benz ku 2030, ”saur perusahaan dina pernyataan gabungan.

"Kami langkung yakin ti kantos yén dekarbonisasi angkutan jalan kedah langsung dimimitian upami udagan iklim kedah kacumponan," juru carios H2Accelerate Ben Madden nyarios dina ngenalkeun pandangan: "Tulisan bodas panganyarna ieu ti kami nunjukkeun komitmen para pamaén dina hal penting ieu industri pikeun ngalegaan investasi sareng ngadukung para pembuat kawijakan dina ngalakukeun léngkah-léngkah anu dipikabutuh pikeun ngagampangkeun investasi ieu.