Fungsi tina sistem cooling pikeun ngirim kaluar panas diserep ku bagian dipanaskeun dina jangka waktu pikeun mastikeun yén mesin jalan dina temperature.The paling luyu suhu kerja normal tina coolant engine mobil téh 80 ~ 90 °C.

Thermostat dipaké pikeun ngadalikeun aliran cai cooling ngaliwatan radiator.The thermostat ieu dipasang dina saluran sirkulasi cai cooling, sarta umumna dipasang di outlet di sirah silinder.Usually aya dua sirkulasi ruteu aliran cai cooling. dina sistem cooling, hiji mangrupakeun sirkulasi badag sarta séjén nyaéta circulation.The leutik circulation.The sirkulasi badag nyaéta sirkulasi cai ngaliwatan radiator nalika suhu cai luhur;Jeung sirkulasi leutik nyaeta nalika suhu cai low, caina. henteu lulus radiator sareng aliran sirkulasi, supados suhu cai gancang dugi ka normal

Nalika impeller puteran, cai dina pompa didorong ku impeller pikeun muterkeun babarengan.Dina aksi gaya centrifugal, cai dialungkeun ka ujung impeller, sarta tekanan pipe outlet dina arah tangent tina impeller dina cangkang dikirim ka jaket cai engine. Dina waktu nu sarua, tekanan dina Puseur impeller diréduksi, sarta cai di bagian handap radiator ieu sedot kana pompa ngaliwatan pipe inlet.Aksi kontinyu sapertos ngajadikeun cai cooling ngiderkeun kontinyu dina system.If pompa eureun digawé kusabab lepat a, sistem tiis bakal ngiderkeun continuously.If pompa eureun digawé kusabab lepat a, cai cooling masih bisa ngalir antara wilah jeung ngalaksanakeun sirkulasi alam.