Babaturan kartu terang yén urang kedah salawasna nengetan suhu cai dina nyetir, suhu cai mesin kedah antara 80 ° C ~ 90 ° C dina kaayaan normal, upami suhu cai sering langkung luhur tibatan 95 ° C atanapi ngagolakkeun kedah parios lepat.Jadi naon anu ngabalukarkeun cai panas?Xiaobian nanya ka master heubeul kalawan 20 taun pangalaman dina pangropéa treuk, anjeunna sakali encountered alesan pikeun suhu cai luhur kalawan Xiaobian ngeunaan hiji-hiji.Hal ieu diringkeskeun salaku titik handap:

1. The coolant dina tank cai sahandapeun garis skala panghandapna, nu éta karya pangropéa poean teu di tempat sarta kurangna coolant teu noticed.Add coolant kana skala dieusian.

2. The tightness cukup tina cooling sabuk kipas dipasang dina tank cai ngabalukarkeun cukup laju rotasi kipas jeung pompa cai.Laju rotasi cukup kipas ngabalukarkeun aliran hawa tiis low tina tank cai, sarta laju rotasi cukup tina pompa cai ngabalukarkeun slow sirkulasi speed coolant nu.Di hareup tank cai dilengkepan insulasi curtain babaturan kartu, nalika hawa cai geus rising, teu nengetan muka insulasi curtain ventilasi jeung cooling, kaayaan ieu mindeng ngajalankeun babaturan kartu kalér dina usum tiis.

3. Di hareupeun tank cai, aya babaturan kartu jeung curtain insulasi.Nalika suhu cai naék, teu aya perhatian pikeun muka tirai insulasi pikeun ventilasi sareng penyejukan.

4, radiator selang colokan bagian cross pipe leutik, efisiensi siklus cai leuwih handap, sabab sumbatan pipa panas tank tina bagian cross pipe nurun mesin kana tank cai dina pipe dina cai ti jumlah cai nu solokan kana mesin. Hasilna, surplus cai dina tank sanggeus pipa cai cooling, sangkan dina tekanan pipe naek, ngabalukarkeun drainase cistern, Jumlah ngurangan cai sanggeus drainase ngabalukarkeun mesin overheat.

5. Saatos thermostat gagal, kagagalan atawa atenuasi fungsi tina thermostat sanggeus pamakéan jangka panjang ngajadikeun klep muka leutik, hasilna slow atawa malah interrupted sirkulasi cai, nu ngabalukarkeun suhu cai kaleuleuwihan mesin.

Kriteria tés pikeun nangtukeun naha termostat cocog pikeun dianggo terus-terusan nyaéta memanaskeun termostat dina cai pikeun mariksa suhu dimana klep dibuka sareng suhu dimana éta dibuka pinuh sareng angkat klep tina kabuka kabuka pinuh. .The hawa di mana klep mimiti muka umumna ngeunaan 80 ° C, sarta hawa di mana eta dibuka pinuh umumna ngeunaan 90 ° C.The lift of klep umumna 7 ~ 10 mm.

6. gagalna pompa cai.Lamun treuk nu teu nambahan bahan keur anti ngagibleg dina cuaca tiis, cai dina pompa cai gampang freeze, hasilna impeller pompa teu bisa rotate.When dimimitian wahana, sabuk forcibly drive katrol pompa pikeun muterkeun, éta gampang pikeun ngabalukarkeun karuksakan kana impeller pompa jeung cangkang pompa.

7. Gagalna kipas clutch.Kalolobaan treuk ngajalankeun di jalan anu dilengkepan kipas clutch, paduli naha éta téh domestik atawa impor mesin. Fan clutch anjeunna tiasa nyaluyukeun laju kipas nurutkeun suhu mesin, ku kituna mesin terus dianggo dina pangalusna. kerja state.When gagalna kipas clutch, éta gampang ngabalukarkeun suhu cai kaleuleuwihan, tank cai ngagolak.