Nurutkeun kana umur jeung mileage mobil, teu hese manggihan yén timing belts boga mobil geus écés umur;Upami nyetir terus, résiko serangan dadakan tina timing belt rélatif luhur.

 
Pompa cai kendaraan didorong ku sabuk timing, sareng sistem drive timing kedah dipiceun sateuacan ngagentos pompa cai.Dibandingkeun sareng ngagentos pompa cai nyalira, biaya tenaga kerja pikeun ngagentos sabuk timing dina waktos anu sami dasarna henteu ningkat, sareng kauntungan ogé sakedik.Tina sudut pandang milarian kauntungan nyalira, garasi perbaikan langkung daék pikeun pamilik sumping deui ka toko pikeun ngagentos sabuk timing.

Maksudna, nalika ngagentos pompa cai, sabuk timing ogé diganti, anu langsung ngahemat juragan biaya tenaga kerja pikeun ngagentos sabuk timing nyalira.Salaku tambahan, harga timing belt dina sababaraha mobil langkung mirah tibatan biaya tenaga kerja.

Sajaba ti éta, eta sia noting yén lamun pompa cai diganti nyalira pikeun waktu anu singget, timing belts dumadakan kaluar tina aksi alatan sepuh (timing gear jumping, pegatna, jsb), teu ukur sistem timing drive perlu. jadi disassembled di pabrik pikeun kadua kalina, tapi ogé fenomena sesar "jacking klep" bisa lumangsung, nu bisa ngaruksak mesin.

Sakali ieu kajadian, nu boga bisa salah mikir yén kagagalan ieu disababkeun ku ngagantian tina pompa cai, sarta yén leungitna kudu ditanggung ku garasi perbaikan, sahingga ngabalukarkeun sengketa a.Nya kitu, nalika sabuk timing geus sepuh tur perlu diganti, sanajan pompa cai teu némbongkeun gagalna atra, timing belts sarta pompa cai kudu diganti dina waktos anu sareng.

 
Kahirupan desain sabuk drive, pompa cai sareng komponén anu aya hubunganana sami, sareng aranjeunna damel babarengan.

Lamun salah sahiji komponén anu pangheulana gagal, urang teu kudu maéhan eta dina ngaran "a pelopor", tapi kudu dianggap salaku "whistler", sarta nengetan eta, ku kituna sakabéh sistem bisa koléktif ". sacara terhormat dipecat”.Upami teu kitu, pamakéan campuran bagian anyar jeung heubeul bakal mangaruhan cocog bagian, nu kamungkinan ngakibatkeun incongruity dina karya silih maranéhanana, sahingga greatly ngurangan umur jasa sadaya komponén, komo perbaikan sekundér jangka pondok.

Di sisi anu sanés, éta moal lami sateuacan inti sanés nunjukkeun tanda-tanda gagal.Upami hiji inti diganti hiji-hiji, biaya pangropéa, waktos ngantosan, résiko kaamanan, sareng sajabana bakal langkung ageung tibatan dua.Ku alatan éta, ngagantian lengkep mangrupa pilihan wijaksana pikeun nu boga jeung bengkel!