Pamutahiran anyar sistem Volvo treuk i-save teu ukur ngurangan konsumsi bahan bakar, tapi ogé greatly ngurangan émisi karbon dioksida, sarta nyadiakeun pangalaman nyetir leuwih nyaman.Sistim I-simpen upgrades téhnologi mesin, software kontrol jeung desain aerodinamis.Sadaya paningkatan ditujukeun pikeun ngahontal tujuan umum - ngamaksimalkeun efisiensi bahan bakar.

Truk Volvo parantos ningkatkeun deui sistem i-save anu dibawa ku Volvo FH, anu ngajamin optimasi prosés durukan mesin ku nyocogkeun injektor bahan bakar, compressor sareng camshaft sareng piston wavy anyar anu unik.Téknologi ieu henteu ngan ukur ngirangan beurat mesin, tapi ogé ngirangan gesekan internal.Salian ningkatkeun turbocharger berkinerja tinggi sareng pompa minyak, saringan hawa, minyak sareng bahan bakar ogé parantos ngahontal prestasi anu langkung saé kalayan téknologi anu dipaténkeun.

"Dimimitian ku mesin anu parantos saé, kami komitmen pikeun ningkatkeun seueur detil konci, anu terpadu pikeun ngabantosan efisiensi bahan bakar anu langkung saé.Peningkatan ieu ditujukeun pikeun kéngingkeun énergi anu langkung seueur tina unggal tetes bahan bakar.Héléna AlSi, wakil presiden manajemén produk tina Volvo treuk powertrain, ceuk.

 
Héléna AlSi, wakil presiden manajemén produk Volvo treuk Powertrain

Langkung stabil, langkung cerdas sareng langkung gancang

Inti tina sistem i-save nyaéta mesin d13tc - mesin 13 liter dilengkepan téknologi turbocharging komposit Volvo.mesin bisa adaptasi jeung jangka panjang gear tinggi speed low nyetir, sahingga prosés nyetir leuwih stabil sarta kirang noise.Mesin d13tc tiasa beroperasi sacara éfisién dina rentang laju pinuh, sareng laju optimal nyaéta 900 dugi ka 1300rpm.

Salian pamutahiran hardware, generasi anyar software manajemén engine ogé ditambahkeun, nu gawéna ditéang jeung transmisi I-Shift ditingkatkeun.Pamutahiran calakan tina téhnologi shift ngajadikeun wahana ngabales gancang sarta pangalaman nyetir smoother, nu teu ukur ngaronjatkeun ékonomi suluh, tapi ogé highlights kinerja penanganan.

I-torque mangrupikeun parangkat lunak kontrol powertrain anu cerdas, anu nganalisa data rupa bumi sacara real waktos ngalangkungan sistem pesiar I-see, supados kendaraan tiasa adaptasi sareng kaayaan jalan ayeuna, ku kituna ningkatkeun efisiensi bahan bakar.Sistem I-see maximizes énergi kinétik treuk iinditan di wewengkon pagunungan ngaliwatan informasi kaayaan jalan real-time.Sistem kontrol torsi mesin I-torque tiasa ngontrol gear, torsi mesin sareng sistem ngerem.

"Dina raraga ngurangan konsumsi bahan bakar, treuk ngagunakeun" eco "mode nalika ngamimitian.Salaku supir, anjeun tiasa kalayan gampang kéngingkeun kakuatan anu diperyogikeun, sareng anjeun ogé tiasa kéngingkeun parobahan gear gancang sareng réspon torsi tina sistem transmisi.Héléna AlSi nuluykeun.

Desain aerodinamis tina treuk maénkeun peran anu saé dina ngirangan konsumsi bahan bakar nalika nyetir jarak jauh.Truk Volvo geus nyieun loba upgrades dina desain aerodinamis, kayaning clearance narrower hareup kabin jeung panto panjang.

Kusabab sistem i-save kaluar dina taun 2019, éta parantos ngalayanan palanggan treuk Volvo kalayan saé.Pikeun ngabales asih para nasabah, mesin 420hp anyar parantos ditambah kana mesin 460hp sareng 500hp sateuacana.Kabéh mesin anu hvo100 Certified (hvo100 mangrupakeun suluh renewable dina bentuk minyak nabati hydrogenated).

Truk Volvo FH, FM sareng FMX dilengkepan mesin 11 atanapi 13 liter Euro 6 ogé parantos ditingkatkeun pikeun ningkatkeun efisiensi bahan bakar.

 
Pindah ka kendaraan non-fosil

Tujuanana Volvo Trucks nyaéta yén treuk listrik bakal nyababkeun 50% tina total penjualan treuk ku 2030, tapi mesin durukan internal ogé bakal terus maénkeun peran.Sistem i-save anu nembe ditingkatkeun nyayogikeun efisiensi bahan bakar anu langkung saé sareng ngajamin pangurangan émisi karbon dioksida.

 
"Kami komitmen pikeun sasuai sareng perjanjian iklim Paris sareng bakal ngirangan émisi karbon dina angkutan angkutan jalan.Dina jangka panjang, sanaos urang terang yén perjalanan listrik mangrupikeun solusi anu penting pikeun ngirangan émisi karbon, mesin durukan internal hémat énergi ogé bakal maénkeun peran penting dina sababaraha taun ka hareup.Héléna AlSi menyimpulkan.