Babaturan kartu terang yén urang kedah salawasna nengetan suhu cai dina nyetir, suhu cai mesin kedah antara 80 ° C ~ 90 ° C dina kaayaan normal, upami suhu cai sering langkung luhur tibatan 95 ° C atanapi ngagolakkeun kedah parios kasalahan.

Suhu cai mesin tinggi

Jadi naon anu ngabalukarkeun cai panas? Kuring nanya ka hiji lalaki heubeul jeung 20 taun pangalaman dina pangropéa treuk, sarta anjeunna ngajelaskeun alesan pikeun suhu cai luhur anjeunna kantos encountered.Xiaobian diringkeskeun salaku titik handap:

The coolant dina tank cai sahandapeun garis skala panghandapna, nu éta karya pangropéa poean teu di tempat, sarta kurangna coolant teu noticed.Tambahkeun coolant kana skala dieusian.

The tightness tina cooling sabuk kipas dipasang dina tank cai teu cukup, sarta laju kipas na pompa cai teu cukup kusabab skidding.Laju kipas anu henteu cekap nyababkeun aliran hawa tiis anu handap tina tanki cai, sareng laju anu henteu cekap pompa cai nyababkeun laju sirkulasi anu laun.

Di hareup tank cai dilengkepan babaturan kartu curtain insulasi, nalika suhu cai naek, teu nengetan pikeun muka insulasi curtain ventilasi jeung cooling, kaayaan ieu mindeng ngajalankeun babaturan kartu kalér dina usum tiis.

Dijieun pipe cross bagian pipe plugging tanghi cai leutik, efisiensi siklus cai leuwih handap, mesin kana tank cai dina pipa dina cai ti jumlah cai anu solokan kana mesin salaku hasilna, surplus cai dina tank sanggeus a pipa cai cooling, sangkan dina tekanan pipe ngaronjat, ngabalukarkeun drainase cistern, drainase diréduksi sanggeus mesin overheating.

Mesin mesin

Kagagalan thermostat, kagagalan thermostat atawa atenuasi fungsi sanggeus pamakéan jangka panjang tina bukaan klep jadi leutik, hasilna sirkulasi cai slow atawa malah interrupted, ngarah kana suhu cai mesin teuing tinggi.

Kriteria tés pikeun nangtoskeun naha termostat tiasa terus dianggo nyaéta memanaskeun termostat dina cai, pariksa suhu dimana klep mimiti dibuka sareng suhu dimana éta dibuka pinuh, sareng angkat klep tina kabuka ka pinuh open.The hawa di mana klep mimiti muka umumna ngeunaan 80 ° C, sarta hawa di mana eta dibuka pinuh umumna ngeunaan 90 ° C.The lift of klep umumna 7 ~ 10 mm.

Thermostat termostat

Pompa teu urus.Lamun treuk nu teu nambahan bahan keur anti ngagibleg dina cuaca tiis, cai dina pompa gampang freeze jeung impeller tina pompa teu bisa turn.When dimimitian wahana, sabuk forcibly drive pompa pikeun muterkeun, sarta éta gampang ngabalukarkeun karuksakan. kana pompa.

Gagalna clutch kipas.Kalolobaan treuk di jalan kiwari, naha éta téh domestik atawa impor, dilengkepan kipas clutch.Fan clutch anjeunna tiasa nyaluyukeun laju kipas nurutkeun suhu mesin, ku kituna mesin terus dianggo dina kaayaan kerja pangalusna. .When gagalna kipas clutch, éta gampang ngabalukarkeun suhu cai kaleuleuwihan, tank cai ngagolak.